jueves, 24 de julio de 2014

Retos a vencer - I

1220466074_puppies-78Iba a titular esta entrada “Miedos a vencer” u “Obstáculos a vencer” pero me decidí por la palabra “Retos”, porque? Primero porque son cosas que nunca había hecho además creo que un reto incorpora un poco de miedo y otro poco de obstáculos. El miedo es algo que te paraliza al momento de estar presente en un suceso que te genere esa tensión llamada propiamente miedo. Un obstáculo es algo que se te atraviesa en tu camino por llegar a una meta, completar una tarea, realizar un trabajo, etc. así que todo esto representaría mejor un reto.

Que es lo que nos hace proponernos metas?, lo que consideramos ser todo un reto? Son muchos factores, pero antes de empezar tenemos que ser conscientes de afrontar las consecuencias que traerá nuestro actuar. Si vamos a hacer algo debemos asumir todo lo que puede venir con el simple hecho de empezar el camino que nos llevará a esa meta que nos debemos de proponer. En fin…

Para muchos no les será cosa de otro mundo, para otros si, por eso quiero compartir mi experiencia vivida.

A mis 32 años me gusta ir a los llamados “antros”, esos lugares donde uno puede tomar bebidas y bailar, aunque la mayoría de la gente al parecer hace más lo primero que lo segundo, yo prefiero lo segundo porque me gusta, me causa una sensación de libertad, de hacer lo que yo quiero, moviéndome como yo quiero. No soy un bailarín profesional sin embargo he visto algunos videos de youtube sobre bailes de robot o “shuffle”. Lo que hago son cosas sencillas, nada comparado con personas dedicadas a eso y que lo hacen de forma excelente. Independientemente de eso creo que la gente que solo va a los “antros” a beber se me queda viendo como si fuese yo un ser de otro mundo, puede que porque no sea tan bueno en mis pasos o porque nunca habían visto a alguien bailar así.

domingo, 13 de julio de 2014

Tecnologías en el Mustang ´80 - I

Hace tiempo que no escribía nada, hoy quiero mostrar las tecnologías que traían los Mustang modelo ´80, aunque lo más probable es que también abarque el año anterior y algunos posteriores. No a todos les gustará o interesará pero espero que a alguien le sirva de cualquier forma. Empecemos…

DSC01605Hoy en día es raro el automóvil que tiene todos estos medidores y si los tiene pues han de ser acoplados.

En la imagen se aprecian 6 medidores y 2 indicadores al centro los cuales corresponden a las luces de las direccionales. De izquierda a derecha, en la esquina superior esta el medidor de amperaje/voltaje el cual muestra si el carro esta cargando correctamente (al estar encendido) o hay un problema con la pila o el alternador/generador, la D es de discharge y la C de charge, si uno “abre” el switch notara que la aguja se va hacia la D, en cuanto el auto enciende se va hasta la C y después se normaliza yéndose casi al centro, inclinada ligeramente hacia la derecha (hacia la C). Este medidor puede ser sustituido por uno que marque con números que voltaje/amperaje esta arrojando la carga o cuanto se esta descargando. El medidor de la esquina inferior marca la temperatura, que también es impreciso ya que medidores recientes traen impreso los grados a los que esta el motor (40, 50, 80, 100° y un poco más) y este no. El medidor siguiente mide las revoluciones del motor, el siguiente mide la velocidad a la que se desplaza el auto. El medidor de la esquina superior mide la presión del aceite, medidor muy importante porque mientras la bomba de aceite del auto este funcionando, este medidor se encargara de avisar si hay una presión constante, varía o de plano dejo de funcionar la bomba. Actualmente no he visto autos que se preocupen por eso, siendo importante tener algo así ya que la bomba se encarga de mandar el aceite a todo el motor y mantenerlo “regado” constantemente, una bomba que se ha descompuesto puede significar la muerte de un motor o bien, si esta fallando puede representar daños leves o graves al mismo. Por ultimo, en la esquina inferior esta el medidor de gasolina que por si mismo se explica.

>>> sigue leyendo >>>